平民版腾势D9，比亚迪全新MPV归属王朝，性价比不会低的

很多人都说比亚迪的MPV是最大的弱点，举的例子就是宋MAX DMi其实腾势D9系列就是比亚迪旗下的MPV车型，目前已经是国内MPV销量最好认可度也最高的车型之一，基本上击败了GL8。而比亚迪很显然也想复制腾势D9的成功，打算打造一种更具性价比的腾势D9，这就是比亚迪最近曝光的全新MPV，有可能会命名为周，定位为中大型MPV，与腾势D9共用平台，而且将会使用比亚迪引以为傲的第5代DMi混动技术。那么关于这款新车还有哪方面的消息，又会对市场带来多么大的冲击呢？

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由于和腾势D9共用平台，所以完全可以用腾势D9来参考。动力系统将会使用1.5T发动机外加电动机和电池组组成插电式混动系统，电池组肯定是比亚迪的刀片电池，整套动力系统的电池容量以及综合功率相比于腾势D9可能要逊色一些，毕竟两者也可以进行高低搭配。要么在动力系统方面两者区分不大，重点在于配置等等。既然以腾势D9为平台，所以它的车身尺寸应该也和腾势D9相差不大，所以最大的竞争对手应该是传祺的M8系列。

由于腾势D9已经获得了成功，所以新车可以视作是廉价但是高性价比版本的腾势D9，这对于那些20多万想购买别克GL8或者是传祺M8的用户而言，综合更低的使用成本绝对是更大的杀手锏，毕竟传祺M8双擎版本相比于这些插电式混动车型优势太小，而E9的价格已经到了腾势D9 DMi的水平，M8的入门版车型又是纯燃油版，所以新车对传祺M8的压力是非常大的，当然压力同样很大的还有别克GL8，低端车型同样是纯燃油车型，而且平台老旧，确实该好好升级了。

对于比亚迪来说，想要依靠全新的MPV来实现销量增长，难度也不低，毕竟这个级别有腾势D9 DMi，除非两者的售价差距非常大，否则大量的消费者都更加喜欢品牌力更好而且外观造型也都更加偏于商务的腾势D9。从网友们的留言也能看出来，大部分消费者其实希望比亚迪能够推出宋MAX DMi的后续车型，车身长度在4米8到4米9左右，使用第5代DMi系统，把售价压低到15万的级别。参考这个级别的传祺M6等等车型，销量也是非常不错的，而且更加适合普通的消费者。